深南高铁全线首座地道贯穿

　　深南高铁由中铁建华南建造有限公司总承揽办理，线路起于珠三角纽带机场，经佛山、肇庆、云浮至粤桂省(区)界，规划时速为350公里，估计于2027年末通车。中铁十四局承建标段坐落广东云浮市，线路穿越两区(市)三镇，全长14.85公里。此次贯穿的竹斗夫地道全长209.5米，为单洞双线地道，地质结构杂乱，岩层歪曲破碎，存在断层、岩洞等多重不良地质危险，施工管控重难点多。

　　为确保地道顺畅贯穿，中铁建华南建造有限公司和中铁十四局建造团队针对地道地质特色，选用新奥法规划原理安排施工，坚持“管超前、严注浆、弱爆炸、短开挖、强支护、早关闭、勤量测、及时衬砌”的准则，对要害工序跟班盯控，深度执行穿透式、网格化办理要求，经过班组座谈会、班组现场安全训练、项目现场讲堂等活动，确保施工平稳有序推进。

　　据施工现场负责人孙凤雪介绍，施工全套工艺流程中，该项目充沛的发挥“四小四新”工装设备简略易操作的优势，先后选用初支平整度刮刀、拱架笔直度操控设备、拱脚衔接维护等配备，极大地节省了资源，确保了现场施工。“咱们遍及的运用初支平整度刮刀对湿喷完结的混凝土面进行刮平，既能进步湿喷混凝土质量，还能确保初支混凝土面平整度，下降重复喷浆找平所耗费的混凝土，避免了为找平初支面形成部分喷发混凝土过厚或侵限的问题。”孙凤雪介绍。此外，该项目还引入运用智能化二衬台车，直观地提升了实体质量管控，改进了施行工程人员作业环境，减少了人为差错和资料糟蹋，大幅度的提升了施工精度和功率。

　　现在，中铁十四局承建的项目标段已有6处地道开端施工，重点工程幌伞村地道、新村地道等已全面开工建造。

　　据悉，作为连通粤桂两省区的重要大通道，深南高铁通车后，南宁至深圳高铁最快运转时刻可由现在的3.5小时缩短至2.5小时，将加强完善广东与广西、云南的高铁网，对支撑粤港澳大湾区和深圳先行示范区建造，推进云浮加速融入粤港澳大湾区一小时经济圈具有极端重大意义。(完)